Les quartiers de Medellín : lequel est lequel

Medellín ne se comprend pas comme une ville. Elle se comprend comme vingt villages collés les uns aux autres, chacun ayant grandi à sa manière, dans une vallée trop étroite pour eux.

C'est pour ça que la question « c'est comment, Medellín ? » n'a pas de réponse. El Poblado et Manrique sont à neuf kilomètres l'un de l'autre et ce sont deux pays différents. Ce guide sert à savoir lequel est lequel avant d'arriver. Il n'est pas là pour vous en vendre un.

Dans l'ordre où les gens posent la question.

El Poblado

Comuna 14 · Station Poblado, ligne A · Le touristique

C'est le Medellín d'Instagram : rooftops, tours neuves, cartes en anglais, Parque Lleras, Provenza. C'est là que loge la majorité des étrangers et que se trouvent presque tous les hôtels.

Le bon côté est réel : c'est pratique, tout est à pied, et à trois heures du matin il y a encore du monde dans la rue. L'autre côté aussi : c'est cher pour le niveau local, c'est bruyant, et le Medellín que vous verrez là ressemble pas mal à Miami.

C'est une colline, et autant le dire avant plutôt qu'après : de la station Poblado jusqu'à Provenza, comptez vingt à vingt-cinq minutes de montée à pied. Beaucoup le découvrent en tirant une valise.

Pour vous si : c'est votre première fois, vous avez peu de jours, vous voulez sortir le soir sans réfléchir.

Laureles

Comuna 11 · Stations Estadio, Floresta et Suramericana, ligne B · Le paisa confortable

Time Out l'a élu quartier le plus cool du monde en octobre 2023, et ça l'a changé : les loyers ont grimpé et les nomades numériques sont arrivés. Mais le quartier du dessous est toujours là.

Laureles est plat — ce qui à Medellín compte plus qu'on ne croit —, avec des rues dessinées en courbes autour de deux parcs circulaires, et plein de vieux arbres. Les gens sortent marcher le soir. Il y a des boulangeries de quartier, pas seulement des cafés de spécialité.

La 70 est son avenue de bars, et le stade Atanasio Girardot est juste à côté : quand Nacional ou Medellín jouent, on l'entend.

Pour vous si : vous voulez une vraie ville, vous marchez beaucoup, vous restez plus de quatre jours.

Envigado

Commune à part entière · Station Envigado, ligne A · Le résidentiel

Techniquement ce n'est pas Medellín : c'est une autre commune, avalée par la ville, et on ne voit pas où l'une finit et l'autre commence. C'est plus calme, moins cher qu'El Poblado, et il y a une zone gastronomique que les paisas fréquentent vraiment.

Sa place principale, avec l'église, est un des rares endroits de l'agglomération où à sept heures du soir on voit encore des gens assis à discuter sans rien consommer.

Pour vous si : vous voyagez en famille, vous restez des semaines, ou vous connaissez déjà Medellín.

Le Centre

Comuna 10 · Stations Parque Berrío, San Antonio et Prado · Ce qu'il faut voir

Tout ce qui compte dans la ville est ici : la Plaza Botero et ses vingt-trois sculptures, le Museo de Antioquia, le Palacio de la Cultura, le Parque de las Luces, la Calle Junín. Et ici se trouve aussi ce qui met la ville mal à l'aise : pauvreté visible, vente ambulante, et des rues qui après dix-huit heures se vident d'un monde et se remplissent d'un autre.

Ce n'est pas un quartier où dormir. C'est un quartier où aller de jour, lever les yeux, et repartir avant la nuit.

Pour vous si : vous venez pour la ville et pas pour la piscine. De jour, idéalement accompagné de quelqu'un qui la connaît.

Barrio Prado

Comuna 10 · Station Prado, ligne A · Ce qu'on a failli perdre

Des rues entières de demeures des années vingt et trente que l'élite antioquène a fait construire à l'image de ce qu'elle avait vu en Europe : chalets suisses, châteaux à tourelles, une maison qui est un temple égyptien à l'intérieur et une autre en forme de paquebot.

C'est le seul quartier patrimonial de Medellín, avec 261 immeubles protégés, et pendant quarante ans il n'a figuré sur aucun circuit. Ça change maintenant.

Pour vous si : l'architecture ou l'histoire de la ville vous intéressent.

Comuna 13 — San Javier

Comuna 13 · Station San Javier, ligne B · Ce qui a changé

Le quartier passé du plus violent de la ville au plus visité. Escaliers mécaniques en plein air, graffitis qui racontent ce qui s'est passé ici, musique, vendeurs de mangue verte.

Il faut le dire en entier : il reçoit aujourd'hui tellement de visiteurs qu'en haute saison on marche difficilement, et il existe dans le quartier un débat ouvert et légitime sur qui touche réellement cet argent. Y aller avec un guide de là-bas n'est pas un détail : c'est la différence entre visiter et consommer.

Pour vous si : vous voulez comprendre ce qui est arrivé à Medellín, pas seulement la photographier.

Perpetuo Socorro

Comuna 10 · Stations Industriales ou Exposiciones · Le nouveau

C'était un quartier d'ateliers et d'entrepôts. C'est toujours un quartier d'ateliers et d'entrepôts, sauf qu'entre eux il y a maintenant des galeries, des studios de design, des brasseries et quelques-uns des meilleurs restaurants de la ville.

C'est petit, ça se fait en un après-midi, et ce n'est pas encore complètement découvert.

Pour vous si : vous aimez les quartiers en pleine mutation, avant la fin de la mutation.

Belén

Comuna 16 · Sans station de métro propre · Le quotidien

Un grand quartier de classe moyenne paisa, sans rien à « voir », et c'est exactement ce qui le rend intéressant. On y mange bien et pas cher, les parcs se remplissent le dimanche, et les gens vivent leur vie sans regarder personne de l'extérieur.

C'est de ce côté que part la montée au Cerro Nutibara et au Pueblito Paisa.

Pour vous si : vous avez fait l'évident et vous voulez voir comment la ville vit vraiment.

Manrique

Comuna 3 · Versant nord-est · Le pentu

Nord-est, pure pente, des escaliers partout. C'est le Medellín des maisons empilées qu'on voit d'en bas et que presque personne ne monte. Il est né au début du XXe siècle comme terre ouvrière, et il se comporte encore ainsi : ici la ville ne se maquille pas pour le visiteur.

C'est aussi le quartier du tango à Medellín. Carlos Gardel est mort dans cette ville — son avion s'est écrasé à l'aéroport Olaya Herrera le 24 juin 1935 — et Medellín a transformé le deuil en dévotion. Carrera 45, aujourd'hui Avenida Carlos Gardel, se trouve la Casa Gardeliana, fondée en 1972.

Pour vous si : vous marchez bien et le dénivelé ne vous fait pas peur.

Comment ils se relient

Le métro tient en une idée : la ligne A va du nord au sud (Niquía–La Estrella) et la ligne B d'est en ouest (San Antonio–San Javier). Elles se croisent à San Antonio. Ajoutez le tramway, les téléphériques qui montent aux versants et les escaliers mécaniques de la Comuna 13.

Avec ça vous allez presque partout pour moins cher qu'un café. Ce que le métro ne résout pas, c'est la pente : El Poblado et les communes de versant demandent des jambes.

Et une chose que presque personne ne dit

Les quartiers de Medellín se lisent mal depuis une voiture. Elle va trop vite pour ce qu'il faut regarder, c'est-à-dire les façades, les avant-toits, les coins de rue et les gens.

Ils se lisent bien à pied, et mieux à vélo, parce que le milieu de la vallée est plat et que les distances d'un quartier à l'autre sont ridicules : de Laureles au centre, vingt minutes de pédalage.

C'est exactement ce que nous faisons. Si vous voulez voir plusieurs quartiers dans la même journée sans en passer la moitié dans la circulation, écrivez-nous sur WhatsApp et nous construisons le parcours selon les jours dont vous disposez.

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Pour continuer : où loger à Medellín, pourquoi Laureles est l'un des quartiers les plus cool du monde, Medellín est-elle sûre pour les touristes ? et les meilleurs tours de Medellín.

Et les fiches de chaque lieu : Laureles, El Poblado, Comuna 13 et Barrio Prado.