메데인은 하나의 도시로는 이해되지 않습니다. 스무 개쯤 되는 마을이 서로 붙은 채, 각자의 방식으로 자란 곳입니다. 그것들이 다 들어가기에는 계곡이 너무 좁았습니다.
그래서 "메데인은 어때요?"라는 질문에는 답이 없습니다. 엘 포블라도와 만리케는 9킬로미터 거리지만 서로 다른 나라입니다. 이 글은 도착하기 전에 어디가 어디인지 알려드리기 위한 것입니다. 어느 한 곳을 팔기 위한 글이 아닙니다.
사람들이 실제로 묻는 순서대로 적었습니다.
엘 포블라도 (El Poblado)
코무나 14 · 포블라도역 A선 · 관광 중심지
인스타그램에서 보는 메데인입니다. 루프톱, 새 고층 건물, 영어 메뉴판, 예라스 공원, 프로벤사. 외국인 대부분이 여기 묵고 호텔도 거의 다 여기 있습니다.
좋은 점은 진짜입니다. 편하고, 다 걸어갈 수 있고, 새벽 세 시에도 거리에 사람이 있습니다. 다른 면도 진짜입니다. 현지 기준으로 비싸고, 시끄럽고, 여기서 보는 메데인은 마이애미와 꽤 닮았습니다.
그리고 언덕입니다. 나중보다 먼저 말하는 게 낫습니다. 포블라도역에서 프로벤사까지는 걸어서 20~25분 오르막입니다. 많은 사람이 캐리어를 끌면서 이 사실을 알게 됩니다.
이런 분께: 첫 방문, 일정이 짧은 경우, 저녁에 고민 없이 나가고 싶은 경우.
라우렐레스 (Laureles)
코무나 11 · 에스타디오·플로레스타·수라메리카나역 B선 · 현지답지만 편한 곳
2023년 10월 타임아웃이 세계에서 가장 멋진 동네로 선정했고, 그 뒤로 달라졌습니다. 임대료가 올랐고 디지털 노마드가 들어왔습니다. 그래도 바탕이 되는 동네는 아직 남아 있습니다.
라우렐레스는 평지입니다. 메데인에서 이건 생각보다 훨씬 큰 장점입니다. 두 개의 원형 공원을 중심으로 곡선으로 설계된 길이 뻗어 있고, 오래된 나무가 많습니다. 저녁이면 사람들이 산책을 나옵니다. 스페셜티 카페만 있는 게 아니라 동네 빵집이 있습니다.
라 세텐타(La 70)가 술집 거리이고, 아타나시오 히라르도트 경기장이 바로 옆입니다. 나시오날이나 메데인 경기가 있는 날은 소리로 압니다.
이런 분께: 진짜 도시를 보고 싶고, 많이 걷고, 나흘 이상 머무는 경우.
엔비가도 (Envigado)
독립 자치시 · 엔비가도역 A선 · 주거지역
엄밀히 말하면 메데인이 아닙니다. 도시에 삼켜진 별도의 자치시이고, 어디서 하나가 끝나고 다른 하나가 시작되는지 보이지 않습니다. 더 조용하고, 엘 포블라도보다 싸며, 현지인이 실제로 가는 식당가가 있습니다.
성당이 있는 중앙 광장은 저녁 일곱 시에도 아무것도 시키지 않고 앉아 이야기하는 사람들이 있는, 이 광역권에 몇 남지 않은 장소 중 하나입니다.
이런 분께: 가족 여행, 몇 주 체류, 이미 메데인을 아는 경우.
센트로 (도심)
코무나 10 · 베리오 공원·산 안토니오·프라도역 · 봐야 하는 곳
이 도시에서 중요한 것은 전부 여기 있습니다. 조각 23점이 서 있는 보테로 광장, 안티오키아 박물관, 문화 궁전, 빛의 공원, 후닌 거리. 그리고 도시가 불편해하는 것도 여기 있습니다. 눈에 보이는 빈곤, 노점, 그리고 여섯 시가 지나면 한 종류의 사람이 빠지고 다른 종류가 채우는 블록들.
잠을 자는 동네가 아닙니다. 낮에 가서, 위를 올려다보고, 어두워지기 전에 나오는 동네입니다.
이런 분께: 수영장이 아니라 도시를 보러 온 경우. 낮에, 되도록 이 도시를 아는 사람과 함께.
바리오 프라도 (Barrio Prado)
코무나 10 · 프라도역 A선 · 거의 잃을 뻔한 곳
1920~30년대 저택이 블록 단위로 남아 있습니다. 안티오키아 상류층이 유럽에서 본 것을 흉내 내 지은 집들입니다. 스위스식 샬레, 작은 탑이 달린 성, 내부가 이집트 신전인 집, 그리고 증기선 모양의 집까지 있습니다.
메데인 유일의 문화유산 지구이며 보호 건축물이 261채입니다. 그런데도 사십 년 동안 어떤 투어에도 들어가지 않았습니다. 지금 그게 바뀌고 있습니다.
이런 분께: 건축이나 도시의 역사에 관심이 있는 경우.
코무나 13 — 산 하비에르
코무나 13 · 산 하비에르역 B선 · 달라진 곳
도시에서 가장 폭력적이던 동네가 가장 많이 방문되는 동네가 되었습니다. 야외 에스컬레이터, 여기서 벌어진 일을 이야기하는 그래피티, 음악, 풋망고를 파는 사람들.
전부를 말해야 합니다. 지금은 방문객이 너무 많아 성수기에는 걷기도 힘들고, 그 돈이 실제로 누구에게 가는지를 두고 동네 안에서 열린 논쟁이 계속되고 있습니다. 그곳 출신 가이드와 함께 가는 것은 사소한 일이 아닙니다. 방문과 소비의 차이입니다.
이런 분께: 메데인에 무슨 일이 있었는지 이해하고 싶은 경우. 사진만 찍는 게 아니라.
페르페투오 소코로 (Perpetuo Socorro)
코무나 10 · 인두스트리알레스역 또는 엑스포시시오네스역 · 새로 뜨는 곳
공장과 창고의 동네였습니다. 지금도 공장과 창고의 동네입니다. 다만 그 사이에 갤러리, 디자인 스튜디오, 브루어리, 그리고 시내 최고 수준의 식당들이 들어섰습니다.
작고, 오후 한나절이면 되고, 아직 완전히 발견되지는 않았습니다.
이런 분께: 변화가 끝나기 전, 변화 중인 동네를 좋아하는 경우.
벨렌 (Belén)
코무나 16 · 자체 지하철역 없음 · 일상의 동네
"볼 것"이 없는 큰 중산층 동네입니다. 그래서 오히려 흥미롭습니다. 싸고 맛있게 먹을 수 있고, 일요일이면 공원이 가득 차고, 사람들은 외부에서 온 누구도 신경 쓰지 않고 각자의 삶을 삽니다.
누티바라 언덕과 푸에블리토 파이사로 올라가는 길이 이쪽에서 시작됩니다.
이런 분께: 뻔한 곳은 다 보고, 도시가 실제로 어떻게 사는지 보고 싶은 경우.
만리케 (Manrique)
코무나 3 · 북동쪽 경사면 · 가파른 동네
북동쪽, 경사면 그 자체, 어디에나 계단. 아래에서 올려다보는 층층이 쌓인 집들의 메데인이고, 실제로 올라가는 사람은 거의 없습니다. 20세기 초 노동자의 땅으로 생겨났고 지금도 그렇게 굴러갑니다. 여기서 도시는 방문객을 위해 화장하지 않습니다.
그리고 여기가 메데인의 탱고 동네입니다. 카를로스 가르델은 이 도시에서 세상을 떠났습니다. 1935년 6월 24일 올라야 에레라 공항에서 일어난 비행기 사고였습니다. 메데인은 그 상실을 숭배로 바꿨습니다. 카레라 45, 지금의 카를로스 가르델 대로에는 1972년에 문을 연 카사 가르델리아나가 있습니다.
이런 분께: 잘 걷고 경사가 부담스럽지 않은 경우.
어떻게 연결되는가
지하철은 한 문장으로 정리됩니다. A선은 남북(니키아~라 에스트레야), B선은 동서(산 안토니오~산 하비에르). 교차점은 산 안토니오입니다. 여기에 트램, 경사면으로 올라가는 케이블카, 코무나 13의 에스컬레이터가 더해집니다.
이걸로 커피 한 잔 값보다 싸게 거의 어디든 갑니다. 지하철이 해결하지 못하는 건 경사입니다. 엘 포블라도와 경사면의 코무나들은 다리를 요구합니다.
그리고 거의 아무도 말하지 않는 것
메데인의 동네는 차 안에서는 잘 읽히지 않습니다. 봐야 할 것들 — 파사드, 처마, 길모퉁이, 그리고 사람 — 에 비해 차는 너무 빠릅니다.
걸으면 잘 읽힙니다. 자전거면 더 잘 읽힙니다. 계곡 한가운데는 평평하고, 동네 사이의 거리는 우스울 만큼 짧기 때문입니다. 라우렐레스에서 도심까지 자전거로 20분입니다.
저희가 하는 일이 정확히 그것입니다. 하루에 여러 동네를, 그 절반을 차 안에서 보내지 않고 둘러보고 싶다면 WhatsApp으로 연락 주세요. 남은 일정에 맞춰 코스를 짜 드립니다.
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