Les 5 meilleurs points de vue de Medellín à vélo électrique

Medellín est nichée dans une vallée, et cela a une jolie conséquence : presque tout point haut est un belvédère. On voit la ville entière d'en haut, les montagnes fermant l'horizon, et les lumières des versants qui s'allument une à une quand l'après-midi s'achève.

Cela a aussi une conséquence moins agréable : pour arriver là-haut, il faut monter. Et ici les montées sont sérieuses. C'est pourquoi ce guide est pensé autour du vélo électrique, qui transforme une côte de vingt minutes en sueur en une balade où l'on regarde vraiment le paysage.

Voici les cinq qui valent le déplacement.

Pueblito Paisa : le classique, à juste titre

Au sommet du Cerro Nutibara, en plein milieu de la ville, se trouve la réplique d'un village antioquien avec son église, sa place et sa fontaine. Autour, un belvédère à 360 degrés.

Ce qu'on voit : la vallée entière. Le centre d'un côté, El Poblado de l'autre, et les comunas qui grimpent sur les montagnes. C'est la vue qui explique le mieux comment Medellín est faite.

Meilleure heure : arrivez vers 17 h. Vous avez le coucher de soleil et vous restez pour le moment où les versants s'allument. En décembre, avec les illuminations, c'est encore autre chose.

La montée, honnêtement : courte mais raide, du genre qui vous fait taire. À vélo électrique, on monte en discutant. Toute la différence est là.

Plus sur le lieu dans Pueblito Paisa.

Cerro de las Tres Cruces : le belvédère des lève-tôt

Celui-ci est le belvédère des habitants, pas celui des cartes postales. Chaque matin, avant le lever du soleil, des centaines de personnes y montent pour faire du sport. En haut, trois croix, des barres de musculation et une vue qui se gagne avec les jambes.

Ce qu'on voit : le sud de la vallée, avec Envigado et Itagüí, et la ville qui s'éveille dans la brume.

Meilleure heure : tôt, entre 6 h et 8 h. Plus tard, le soleil tape et il n'y a aucune ombre.

Difficulté réelle : la plus exigeante de la liste. Le dernier tronçon est un sentier : le vélo reste en bas et on finit à pied. Le vélo électrique vous épargne toute l'approche à travers la ville, qui est la partie longue et ennuyeuse.

Comuna 13 : le belvédère qui est aussi un quartier

Ici, on ne vient pas seulement pour la vue. On vient parce que le chemin est la destination : fresques immenses, escaliers mécaniques en plein air, musique, gens assis sur le pas de leur porte.

Ce qu'on voit : depuis les terrasses hautes, l'ouest de la ville, et l'on comprend d'un coup la géographie d'une comuna construite à flanc de colline.

Meilleure heure : milieu de matinée ou milieu d'après-midi. À midi, le soleil sur les escaliers est dur.

Difficulté : la Comuna 13 n'est que pente. Les escaliers mécaniques, inaugurés en 2011, ont réglé le problème pour les habitants, mais y arriver depuis le reste de la ville reste une montée. À vélo électrique, on arrive frais — ce n'est pas un détail quand ce qui suit est de marcher dans le quartier.

Nous le racontons entièrement dans la Comuna 13 à vélo électrique et dans Comuna 13.

Parque Arví : le belvédère qui est une forêt

Arví n'est pas un balcon : c'est une forêt de nuages à 2 400 mètres, au-dessus de Santa Elena. On y accède en métro puis avec le métrocâble ligne L, et ce trajet suspendu au-dessus des arbres est déjà la moitié de la sortie.

Ce qu'on voit : dans les trouées, la vallée entière depuis bien plus haut que n'importe quel autre point de cette liste. Et pendant la montée, la ville s'éloigne sous vos pieds.

Meilleure heure : le matin. L'après-midi, la brume entre souvent — c'est beau, mais ça cache la vue.

Difficulté : le câble fait le gros du travail. En haut, on roule à plat, en forêt, l'un des tronçons les plus agréables du coin.

Plus dans Parque Arví.

El Poblado et les versants de l'est : la ville la nuit

En montant depuis El Poblado vers Las Palmas s'ouvre la vue la plus urbaine de toutes : la ville de nuit, allumée, vue depuis le côté est.

Ce qu'on voit : la vallée illuminée d'un bout à l'autre. C'est le belvédère le moins « naturel » et le plus impressionnant une fois la nuit tombée.

Meilleure heure : après 19 h.

Difficulté : monter à Las Palmas à la force des jambes, c'est pour les sportifs. Avec l'assistance électrique, c'est un plan d'après-midi. C'est là que le vélo change le plus les choses.

Un itinéraire qui les relie

Si vous avez une journée, cet ordre fonctionne bien et évite de traverser la ville trois fois :

1. Matin : Arví, tant que l'air est clair et que la brume n'est pas entrée.
2. Milieu d'après-midi : on redescend et on fait la Comuna 13, quand le soleil n'est plus au zénith.
3. Coucher de soleil : Pueblito Paisa, pour voir la vallée s'allumer.
4. Nuit : s'il vous reste des jambes, montée vers Las Palmas.

Les Tres Cruces sont un plan à part : à l'aube, et avec de bonnes chaussures.

Conseils pratiques

• Emportez de l'eau. En haut, il n'y a presque jamais où en acheter, et le climat trompe : il fait frais mais il déshydrate.
• De la crème solaire, même par temps couvert. Nous sommes à 1 500 mètres sous les tropiques.
• Une veste légère. Arví est à 2 400 mètres et là-haut il fait vraiment froid.
• Batterie et freins. Si vous roulez seul, vérifiez les deux avant de monter. Redescendre d'un belvédère avec des freins mous n'a rien d'amusant.
• Comptez le double du temps prévu. Pas à cause de la distance, mais parce que vous vous arrêterez sans cesse pour regarder.

Sur la sécurité, sans fioritures

Les belvédères sont des lieux fréquentés, avec présence policière, surtout le week-end. Inutile d'y aller avec peur. Il faut simplement y aller avec discernement, comme dans n'importe quelle grande ville.

Ce que nous recommandons vraiment : ne montez pas de nuit par des routes que vous ne connaissez pas. Ce n'est pas une question de danger, c'est du bon sens : ce sont des voies peu éclairées, peu fréquentées et pleines de virages. Avec quelqu'un d'ici qui sait par où monter et par où descendre, tout change.

Nous développons tout cela dans le guide de sécurité pour les voyageurs.

Pourquoi nous le faisons à vélo électrique

Nous le disons franchement, parce que c'est notre métier : nous emmenons les gens à ces belvédères à vélo électrique.

Et la raison n'est pas le confort, c'est l'arithmétique. Les belvédères de Medellín sont en hauteur et éloignés les uns des autres. À pied, vous n'en ferez pas deux dans la journée. En voiture, vous arrivez, certes, mais vous ratez tout le trajet et vous vous battez pour vous garer. À vélo classique, le problème est que les pentes d'ici laissent les gens pousser leur vélo.

Le vélo électrique supprime exactement cet obstacle et garde le meilleur : vous arrivez en haut en respirant bien, avec de l'énergie pour regarder et pour marcher.

Pour l'organiser, écrivez-nous sur WhatsApp et nous le calons selon vos jours.

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